考考各位鏟屎官,哪個才是給家里貓主子準(zhǔn)備的喵罐頭?
A. 罐頭鮮糧
B. 軟包鮮糧
咱就不賣關(guān)子了,答案是兩者都是!相信大家對A沒有疑問,而B則被稱為“軟罐頭”。
“軟罐頭”全稱軟包裝罐頭,最早期時專為宇航員開發(fā),是食品包裝史上的第二次革新,相當(dāng)于新能源汽車之于燃油汽車。它新在哪里呢?最關(guān)鍵新在材料,軟罐頭的包裝材料是復(fù)合塑料薄膜袋。別小看這個簡單的改變,與同容量瓶、桶相比,包裝原材料消耗下降30%以上,包裝物倉儲運輸成本下降60%以上,垃圾處理量下降5倍以上。集質(zhì)量輕、體積小、開啟方便、耐貯藏于一身,空間利用率更高,運輸成本更低的罐頭包裝新方案就是它了!
“軟罐頭”在實現(xiàn)包裝輕量化的同時,還需滿足運輸、食品保質(zhì)期等要求,這就要求制作軟包裝的原材料必須具備高強度、高阻隔等特點,而PA6就是那個“天選之子”。
中侖塑業(yè)專注于高性能PA6切片的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,是國內(nèi)高品質(zhì)功能性膜材的主要原材料供應(yīng)商之一。中侖塑業(yè)生產(chǎn)的以2.8/3.3粘度(SC28/SM33)為代表的薄膜級PA6切片,可通過雙向拉伸、流延等多種方式加工成功能性膜材。薄膜具備高熱穩(wěn)定性、良好的透明性和光澤度、優(yōu)異的韌性和耐穿刺性及優(yōu)良的氣體阻隔性,已成為食品、藥品及日化產(chǎn)品等軟包裝材料的不二之選。
PA6切片對于輕量化的貢獻不僅僅在軟包裝方面,在大交通領(lǐng)域也發(fā)揮著重要作用,例如以中侖塑業(yè)2.45粘度(SC24)為代表的工程塑料級PA6切片就是助力汽車輕量化的有力推手。
根據(jù)中國電車網(wǎng)研究,新能源車每增加1公里續(xù)航,便需要增加1KG的電池重量,而每減重100KG,續(xù)航相對增加6%-11%。當(dāng)下市場需求主要在汽車零部件方面實現(xiàn)汽車輕量化,新能源汽車迎來了“減肥潮”。中侖塑業(yè)產(chǎn)品品類豐富,質(zhì)量穩(wěn)定,2.45粘度(SC24)工程塑料級PA6切片能夠滿足改性加工應(yīng)用的多樣化需求,廣泛應(yīng)用于汽車相關(guān)零部件,在保證強度和安全性能的同時,可實現(xiàn)汽車整備質(zhì)量上的“開源節(jié)流”,從而讓更多重量可以分配給動力電池,有效提升新能源車的續(xù)航能力。
隨著科技的發(fā)展,輕量化已經(jīng)成為了眾多行業(yè)的發(fā)展共識,不管是鏟屎官,還是特斯拉,都是輕量材料應(yīng)用的關(guān)注者與受益者。未來,中侖塑業(yè)將持續(xù)依托領(lǐng)先的研發(fā)創(chuàng)新實力及高品質(zhì)產(chǎn)品,持續(xù)為各行各業(yè)輕量化賦能。